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作为整车生产的基础，汽车材料及零部件的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受及安全的不断追求，要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控。
| 检测范围 | 具体检测产品 |
发动机及其附件 | 活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门、涡轮增压器、活塞环、气缸垫、垫片、燃油泵、电控喷油泵等。 |
燃油系统 | 油箱、油泵、喷油器、燃油滤清器（蒸汽滤清器、柴油滤清器）、空气滤清器、燃油管路等。 |
冷却系统 | 水箱、水泵、散热器、冷却液、节温器、水温感应插头、水箱电子风扇总成等。 |
润滑系统 | 油底壳、油泵、油滤、机油滤清器、油量计等。 |
变速器 | 主减速器、变速器壳体、齿轮、同步器、变速器修理包、一轴两轴变速器、中间轴、变速器电磁阀、摩擦片等。 |
驱动桥 | 驱动轴、半轴、万向节（十字头）、传动轴吊架、后半轴、差速器等。 |
悬挂系统 | 减震器、弹簧、稳定杆、球头、上下摆臂、上下臂橡胶套等。 |
刹车系统 | 刹车片、刹车盘、刹车油、刹车总泵、分泵、刹车助力装置、制动软管等。 |
转向系统 | 方向盘、转向机（机械、液压、电子）、转向助力泵、助力泵油壶、助力泵油管、转向支撑骨柱、横拉杆总成（转向拉杆）、内外球节等。 |
| 电气系统 | 蓄电池、发电机、调节器、点火线圈、火花塞、起动机、交流发电机、发动机控制装置、制动系统电子装置、电子元件及传感器等。 |
空调系统 | 压缩机、冷凝器、蒸发器、暖风装置等。 |
| 车身及附件 | 车架、车门、车窗、车灯（大灯、角灯、杆灯等）、车牌、座椅、安全带、仪表盘、音响设备、玻璃升降器等。 |
轮胎及轮毂 | 轮胎、轮毂、轮胎压力监测系统等。 |
| 检测范围 | 检测项目 | 具体检测项目 |
| 汽车零部件 | 清洁度评价 | 零部件颗粒物清洁度测试、清洁度污染物粒度分析、污染物成分分析。 |
| 无损检测 | CT扫描测试、X-Ray透视测试、C-Sam扫描测试、磁粉探伤测试、渗透探伤检测、涡流检测。 | |
| 环境可靠性检测 | 光老化测试：氙灯测试、UV紫外测试、碳弧灯测试、金属卤素灯测试； 环境老化测试：温度冲击、温度循环、快速温变、冷水冲击、低温存储、高温存储； 腐蚀试验：气体腐蚀（H2S、SO2，CL2、NO2）、臭氧腐蚀、中性盐雾腐蚀、铜加速盐雾腐蚀、循环盐雾腐蚀、乙酸盐雾腐蚀、化学试剂腐蚀性试验。 | |
| 疲劳及寿命测试 | 高低周疲劳试验、蠕变试验、拉-扭复合疲劳试验、S-N曲线的测定、负荷-位移疲劳试验、汽车内空调出风口耐久试验、汽车内拉手耐久试验、汽车内杯托耐久试验、汽车内物品盒耐久试验、汽车内电子按键寿命试验、汽车内组合开关耐久试验 | |
| 汽车材料 | 物理性能 | 电学性能、力学性能、光学性能、热学性能、弹性与滞弹性等相关，这些性能参数支撑着整个材料的质量。 |
| 金属材料检测 | 物理性能测试、化学成分分析、显微组织分析、热学分析等相关参数检测 | |
| 高分子材料检测 | 物理性能测试、化学成分分析、显微组织分析、热学分析、电性能等相关参数检测 | |
| 汽车管路 | 性能检测 | 管路的爆破压力试验，静液压试验、高低温油系脉冲振动试验（液体PVT）、 高低温气体脉冲振动试验（气体PVT）、气密性试验、清洁度试验、管材性能试验、耐各种化学液体试验 |
| 汽车涂层、镀层 | 性能检测 | 涂层/镀层厚度测试、表面粗糙度、铅笔硬度、摆杆硬度、光泽度、色差、附着力测试、纸带摩擦、Taber旋转摩擦、Taber往复摩擦、手指摩擦、杜邦冲击、碎石冲击、落球冲击试验、耐高压冲洗试验、耐化学试剂试验 |
| 其他检测 | 磨耗测试 | 对汽车产品进行耐磨测试可获取其耐磨性能等可靠性方面的信息，生产者可依据这些信息进行产品材料或者设计上的改良。因此耐磨测试对提高产品可靠性有至关重要的作用。 |
| 碎石冲击测试 | SAE 碎石体系评估卡、VDA 碎石冲击评级卡 碎石冲击适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的最优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。 |
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